Carril Stadler

Este proyecto de construcción de una planta de fabricación industrial incluía complejos sistemas de raíles empotrados, diseñados para desplazar vagones a través de las operaciones de soldadura, chorro de arena y pintura. El trabajo requirió múltiples vertidos de hormigón aislados, recortados precisos y un trazado de alta tolerancia para dar cabida a futuras instalaciones de equipos.

El proyecto, que se llevó a cabo en tres fases, incluyó una losa sobre terreno de 12 pulgadas con doble capa de base y componentes empotrados, una cimentación de base de 21,5 pulgadas de grosor para una cabina de chorro de arena y una estructura especializada de foso de servicio para el acceso bajo rasante. Además, el proyecto incluyó cámaras eléctricas moldeadas in situ y elementos de hormigón estructural muy reforzados.

El hormigón se colocó a temperaturas de hasta 14 °F siguiendo las prácticas para hormigón en clima frío, como el uso de mantas calefactoras y la supervisión continua. La colocación de los pernos de anclaje, con tolerancias de 1/8 de pulgada, se llevó a cabo con estaciones totales robóticas, lo que garantizó la precisión en la instalación de los equipos. En las zonas con mucho armado y acceso limitado, se utilizaron dos bombas de hormigón para mantener la eficiencia en la colocación.

Lithko aportó soluciones clave de ingeniería de valor, como eliminar una losa de desecho innecesaria y optimizar la disposición de las juntas de control para reducir la aparición de grietas. El uso de aditivos que reducen la contracción mejoró la durabilidad a largo plazo de la losa y el rendimiento de la superficie.

El proyecto aprovechó la coordinación BIM con Revit y AutoCAD, lo que permitió modelar con precisión sistemas ferroviarios complejos, cimientos y geometrías de muros. Estos modelos se integraron con herramientas robóticas de trazado para la verificación en tiempo real, lo que mejoró la precisión y redujo las repeticiones de trabajo. Unos rigurosos procesos de control y aseguramiento de la calidad garantizaron que todos los elementos empotrados, las cotas y los sistemas de armadura cumplieran con las estrictas tolerancias del sector.