One City Center

Cliente

Armada Hoffler Construction

Propietario

Austin Lawrence Partners & Armada Hoffler Construction

Industria

Tamaño del proyecto

460.600 pies cuadrados

Ubicación del proyecto

Durham, Carolina del Norte

Ubicación de Lithko

La urbanización de uso mixto, que cambiará el horizonte, pronto será el punto central del centro de Durham. La torre de 27 plantas ofrecerá viviendas de lujo, comercios, restaurantes y aparcamiento para los residentes del centro. El alcance de Lithko incluye el armazón estructural hormigonado in situ, las vigas de nivelación, los pilares, los muros, la losa de nivelación, las cubiertas elevadas y el aparcamiento hormigonado in situ.

La losa de transferencia, estimada en 1,5 millones de libras, está diseñada con vigas de 1,5 m de profundidad y una anchura que oscila entre 1,5 m y 1,8 m en el suelo. Para verter el hormigón a esta altura utilizaremos una bomba de pluma colocadora, lo que requerirá una planificación diaria detallada para identificar las precauciones y hacer un seguimiento de los resultados para garantizar el calendario del proyecto.

Para este proyecto se seleccionaron varios sistemas de formularios diferentes. Para los núcleos residenciales, optamos por un sistema de plataforma basculante que soporta el encofrado del muro del núcleo interior. El sistema de trepado MGC guiado por raíles para el conformado de machos tiene características de seguridad añadidas que nos permitirán trabajar con la mayor rapidez y seguridad posibles a grandes alturas. Vertimos los muros del sótano de 6 m en una sola elevación en lugar de dos utilizando el encofrado a 1 cara de Meva. Esto puede añadir retos debido a la cantidad de presión que el hormigón ejerce sobre el sistema de anclaje del encofrado. Estamos utilizando MevaDec para encofrar nuestras losas elevadas desde el aparcamiento hasta la losa de transferencia. Para encofrar los forjados repetitivos de la torre residencial, optamos por utilizar el sistema de encofrado de cerchas de aluminio Hi-Lite para reducir el tiempo y los costes de mano de obra.

Está previsto que nuestra parte de las obras finalice en el verano de 2017.

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